Foto / Video
1000 miles 2012 - 01.jpg
Martinovo startovní číslo 28.
1000 miles 2012 - 02.JPG
Děčínský sněžník. Cesta nahoru byla "jen" do kopce a dala se na kašpárka vyjet v sedle, zato cesta dolů po šutrech byla s naloženým kolem pěkný oříšek. Stahávat kolo z kopce po těch šutrech bylo hodně namáhavé. Navíc jsem si na té kamzí stezce vyvrknul kotník, který mě následně otekl a měl tak o další problém postaráno.
1000 miles 2012 - 03.JPG
Další z nezapomenutelných zážitků ročníku 2012. Více jak 3h procházka nesjízdným terénem šluknovského výběžku na nejsevernější bod ČR, tzv. Nordkap. Cestu komplikovaly kameny. kořeny, potoky, louže, bažiny, smrčky a sem tam nějaká ta dřevěná lávka, která byla oslizlá tak, že klouzala víc než led v zimě.
1000 miles 2012 - 04.JPG
Dlouhá samota při pohybu šluknovským výběžkem byla náročná na psychiku. Moje mysl se začala ubírat na různé nápisy, které jsem viděl okolo sebe. Název hořkých mandlí "Pohoda" mě ujistil, že je to tak, ale co mě skutečně pobavilo byl nápis na jedné turistické ceduli. Nazývat toto "oddechovým přírodním zážitkem podél hranice" mohlo napadnout jen někoho, kdo tu naložené kolo netlačil :)...
1000 miles 2012 - 05.JPG
Po dlouhé samotě a namáhavé cestě šluknovským výběžkem mě nejen hodně vyhládlo, ale cítil jsem jakousi zvláštní úzkost. Až mě z toho dlouhého ticha v přírodě bylo smutno. Chmurné myšlenky jsem si cestou zaháněl rolničkou na mědvědy, kterou jsem si tam poprvé pustil a poslouchal jak pěkně zvoní. Pak přišlo vysvobození v podobě návštěvy na Vebrové chatě. Milan Pekky Bouška a jeho kamarád tam připravovali na kotlíku buřtguláš. Byl jsem tam ale moc brzy a tak brambory byly ještě syrové. Nicméně i tak jsem si dal dvě porce a příjemně s těma dvouma týpkama pokecal.
1000 miles 2012 - 06.JPG
V Lužických horách, byla nejedna lesní cesta rozbahněná vydatnými nočními bouřkami. Dostat se tudy dál bez mokrých nohou byl v podstatě zázrak, který se většinou nestal.
1000 miles 2012 - 07.JPG
Autoportrét při cestě Jizerskými horami po polské straně. Úsek mezi Smrkem a Harachovem. Foceno nataženou pravou rukou.
1000 miles 2012 - 08.JPG
Louže na cestách v Jizerských horách přímo vybízely v pokus o nějakou zajímavou fotografii. Neodolal, jsem. Zastavil a vyfotil soupeře, který mě už od singlů pod Smrkem po polské straně pronásledoval.
1000 miles 2012 - 09.JPG
Čtvrtý den jsem jel do 23h. Po celodenním putování bylo nejhorší, že jsem měl stále mokré tretry a ponožky. Kůži na nohou jsem měl scvrklou jak rok staré jablko. Hrozilo, že mě začne kůže na chodidlech praskat a nebo se začnou dělat na chodidlech puchýře. Kdesi v Dolních Mísečkách jsem v noci objevil opuštěné ohniště, kde jsem si na ohni usušil ponožky a přespal u ohně do rozednění.
1000 miles 2012 - 10.JPG
Šestý den, jsem přespával s kolegou v autobusové zastávce ve Lhotce u Klášterce nad Orlicí. Jelikož v Klášterci byla zábava, zamkli jsme kola v zastávce ke koši a kolegovo zámkem ještě k sobě. V 1 ráno jsem chtěl vyrazit, ale zámeček kolegy se beznadějně zasekl a nešel odemknout. Šel jsem 1km pěšky na zábavu shánět někoho kdo by nám zámek přestřihl. Pomohl místní mladík zvaný Kovář, který ve 2 ráno přivezl "prákovky" - byl trochu pod parou...
1000 miles 2012 - 11.jpg
Další nezapomenutelný zážitek, který mnoho závodníků zlomil a donutil skončit již v cíli "dětské trasy" 500 mil. 20km procházka borůvčím česko-polského hranice na vrch Smrk v Jizerských horách. Červenobílé patníky, rozmáčené nohy z pohybu rašeliništěm a absolutní vysílení z tohoto úseku se nezapomenutelně vrylo do paměti všech účasníků zájezdu.
1000 miles 2012 - 12.JPG
Někdy se dal ten blbej červenobílej patník použít i jako stojánek na kolo, a dát si od té dřiny na chvíli pauzu.
1000 miles 2012 - 13.JPG
Po vyjetí na dlouhou trať z cíle 500 ve Františkově jsem si liboval, že mám ze sauny vysušené boty a ponožky. Po 30 min, trasa vedla potokem Hučava s blatouchama a nohy jsem si opět namočil. Jel jsem proto až do Koutů nad Desnou bos a boty sušil na nosiči. Během oběda v Koutech jsem je dosušoval na rozpálených žulových kamenech na břehu Hučivé Desné.
1000 miles 2012 - 14.JPG
"Obří vana" přečerpávací vodní elektrárny Dlouhé stráně. Zrovna probíhala údržba dna nádrže, která je plánována 1x za 5 let a tak jsem byl za výstup odměněn vzácným pohledem na vypuštěnou nádrž tohoto impozantního díla.
1000 miles 2012 - 15.JPG
Pohled do kraje od PVE Dlouhé stráně byl neméně impozantní.
1000 miles 2012 - 16.JPG
Na Dlouhých stráních bylo k večeru tak hezky, že jsem se tu musel na chvíli zastavit, odpočnout, pokochat výhledem a zvětčnit tento okamžik na samospoušt.
1000 miles 2012 - 17.JPG
Z Dlouhých strání jsem díky navigační chybě sjel až do Vernířovic. Když už jsem tu byl stavěl jsem se v restauraci na večeři. Zde jsem se potkal s jednou moravskou rodinou, která mě nabídla přenocování ve stanu, který mě u nich na zahradě postaví. Tomuhle se nedalo prostě odmítnout...
1000 miles 2012 - 18.JPG
Výhledy na Jizerské hory byly nádherné.
1000 miles 2012 - 19.JPG
Plemenný býk mě stál v cestě na Moravě. Procházka 3m od tohoto obra, byla hodně adrenalinová a vyžadovala dost odvahy. Schoval jsem vše co se leskne a sundal dres s červeným pruhem. V ruce jsem měl připraven pepřák jen pro dodání odvahy a rychlostí šneka jsem zvíře obcházel. Když jsem byl na jeho úrovni, začal už podhrabávat. Zvažoval jsem jestli rychle zdrhat a nebo zastavit. Nakonec jsem raději zastavil - strnul. Zvíře se uklidnilo a já pomaloučku ustupoval. Vyhrál jsem. Nenabral mě a já mám zážitek na celý život...
1000 miles 2012 - 20.JPG
V poledne nad vodní nádrží Slezská harta, na mě padla únava. Svalil jsem se u balíku slámy a 4h zde ležel jak mrtvola.
1000 miles 2012 - 21.JPG
Večer jsem si na louce na vrchu Valteříčko rozdělal ohýnek, abych si opekl klobásku, kterou mě darovala moravská rodina. Nejprve mě tam vyhmátl hajnej, co chtěl krokovat 50m k lesu. Pak jsem se potkal s dalším závodníkem Zdenkem, kterému jsem věnoval druhou klobásu.
1000 miles 2012 - 22.JPG
Se Zdenkem jsme potom přespali v nejbližší vsi v autobusové zastávce ve Svatoňovicích.
1000 miles 2012 - 23.JPG
Na 1053 km u Hranic na Moravě se mě nosič totálně rozpadl. Na dvakrát přelomené vzpěry jsem v lese vyztužil dlahama z klacků.
1000 miles 2012 - 24.JPG
Musel jsem sjet z trati shánět nový nosič do Hranic na Moravě. Pro pobavení zdejších techniků jsem na jeden klacek napsal nápis: "CARBON".
1000 miles 2012 - 25.jpg
Nocleh na stole turistické odpočívky na vrchu Kopidlo v Hostýnských vrších.
1000 miles 2012 - 26.JPG
Do cíle CP3 jsem dojížděl už po tmě. Na poli mě náhle ušlo přední kolo a já si udělal po tmě nedobrovolný výlet přes řídítka. Přistál jsem naštěstí do měkkého křoví a nic se mě nestalo. Jen zapíchlá větev v píštalce to na mě v CP3 prozradila.
1000 miles 2012 - 27.JPG
Z CP3ky to bylo do cíle přes celé Slovensko, ještě pěkně daleko. Můj výraz jak jsem na tu ceduli večer nevěřícně čučel hovoří za vše.
1000 miles 2012 - 28.jpg
S brodem přes Váh nebyly problémy ještě tak velké, jako u východoslovenských řek. Akorát to naložené kolo jsem sotva unesl.
1000 miles 2012 - 29.JPG
Krajina na Velké Fatře byla okouzlující. Cesta vedla hodně po loukách, které byly naštěstí většinou čerstvě posekány.
1000 miles 2012 - 30.JPG
Tyhle dvá dědové se mě ptali: "Kam ideš?" Povídám na Gápel. "To ideš zle, to musíš tama...". Vysvětloval jsem jim, že přesně vím, kam mám jet, že to mám nakreslené v navigaci. "Tama se nedostaneš". No nechtěli mě pustit, nakonec zjistili, že se nedám přesvědšit a s rukou na hlavě mě cestu uvolnili.
1000 miles 2012 - 31.JPG
V sedle Malý Šturec v pohoří Velké Fatry, mě zastihl celodenní vydatný liják. 5 hodin jsem čekal ukrytý pod plachtou zabalený v termofólii, zda déšť nepřestane. To se nestalo a tak jsem pokračoval v dešti ještě asi 10km do kopce do turistické ubytovny v horském hotelu Králova studna, kde jsem ten den skončil a přenocoval.
1000 miles 2012 - 32.JPG
Kdybych býval věděl, že o kus dál na trati je tzv. Búda při malém Šturci, mohl jsem se schovat tam a třeba tam i přenocovat. Alespoň jsem do búdy nakouknul.
1000 miles 2012 - 33.JPG
Když na Fatře prší tak to stojí za to.
1000 miles 2012 - 34.JPG
Ráno po dešti bylo stoupání na nejvyšší bod výletu Krížná (1574m) doplněno o fascinující výhledy na opar v údolí.
1000 miles 2012 - 35.JPG
Ve sjezdu z Krížny jsem potkal ovce, které zrovna bača vyháněl na pastvinu. Musel jsem počkat, než se stádo přežene. Jinak by byly ovce tlačeny z obou stran a nikam bych přes zmatená zvířata nedostal.
1000 miles 2012 - 36.JPG
Sjezd z Velké Fatry by se dal přirovnat k pocitu jako když přistávate s letadlem. Vidíte jen horizont, hory a civilizaci hluboko pod vámi. Rozdíl je jen v tom, že při letu dolů to pořádně drncá a místo kniplu máte v rukou řídítka.
1000 miles 2012 - 37.JPG
Jedna fotka na Fatře, kterou mě cvaknul náhodný biker, jedoucí v mých stopách.
1000 miles 2012 - 38.JPG
Nad Rožumberkom, jsem na tomto nádherném místě s leteckým výhledem dával sváču. Už jsem se ani nezatěžoval s tím, krájet bochník chleba a žral jsem jej jak rohlík. Polovina chleba ve mě zmizela ani nevím jak.
1000 miles 2012 - 39.JPG
Za Rožumberkom trasa pokračovala po úpatí Nízkých Tater, nekonečnými polními cestami na jejich vzdáleném horizontu se rýsovaly další kopce.
1000 miles 2012 - 40.JPG
Cestu úpatím Nízkých Tater nejednou zdobily nádherné výhledy na Vysoké Tatry.
1000 miles 2012 - 41.JPG
Pole před Spišskými Tomášovicemi byla díky dešťům hodně rozbahněná. Bahno je pro tuto ultralepivou hmotu ale špatný název. Nedalo se v tom jet, nedalo se to v tom tlačit a nedalo se to ani nést. Při tlačení se na kola nabalilo tolik hmoty, že se kola zablokovaly. Nezbývalo než kolo táhnout bokem. To bylo vysilující, ale nést to bylo ještě horší. Pochvíli měl člověk 5kg boty.
1000 miles 2012 - 42.JPG
Ani po překonání rozbahněného pole nebylo vyhráno. Kolo v tomhle stavu absolutně nefungovalo. Bahno bylo všude. Musel jsem kolo vyčistit alespoň montpákou, ze které jsem ten sajrat dostavál podobným stylem jako maltu ze zednické lžíce. Zachránil mě až domorodec ve Spišských Tomášovicích, kterého jsem požádal o zahradní hadici. Po očistě se z té hroudy bláta vyklubalo opět kolo, a mohl jsem pokračovat.
1000 miles 2012 - 43.JPG
Cikánská osada nad Spišskými tomášovicemi.
1000 miles 2012 - 44.JPG
Chata Hrešná v Kavečanech. Jeden z podpůrných bodů závodu. Dorazil jsem sem již po tmě a nevěděl o tom, že je to místo nabídnuté pomoci. Chtěl jsem se tu alespoň najíst. Jaké bylo mé překvapení, když z chaty vylezl Laco, a prozradil mě, že je to tu oficiální místo podpory a ať jdu dál, že uvnitř už je Radek, Martin a Zdeněk. Laco nás nakrmil toustíkami a špagetami. Pokecali jsme o závodě a ráno jsme společně vyrazili na zbívající úsek. Na kterém podle zvěstí měli být opět rozbahněná pole a navíc dva hluboké brody přes řeky.
1000 miles 2012 - 45.jpg
Brod přes Laborec. Po jeden ze dvou obtížných brodů. První byla řeka Ondava. Hloubka byla taková, že jsem Ondavu musel i s kolem plavat na 5x, protože věcí jsem měl více, než se vešlo do vodotěsného vaku. U Laborce jsem zlepšil logistiku a tak k jeho překonání jsem plaval už "jen" 4x. S kolem jsem plaval prvně a mám tak další novou zkušenost - kolo díky nafouklým pláštům plave.
1000 miles 2012 - 46.jpg
Stav navigace v cíli v Nové Sedlici. 1842 km a nastoupané metry 52 220m. Tento údaj je zřejmě chybný, reálná hodnota byla pouze 37 000m...
1000 miles 2012 - 47.JPG
Hurá jsem po 15 dnech a 17h v cíli v nové Sedlici.
1000 miles 2012 - 48.JPG
S Honzou Kopkou, Radkem a Martinem jsem se po dojetí do cíle vydal ještě 25km pochod pěšky na skutečně nejvýchodnější bod Slovenska. Náročná turistiká cesta lužným pralesem nás dovedla až k trojmezí Kremenec. Společný bod Ukrajiny, Slovenska a Polska. Zpět nás chytil déšť, zima a cesta dolů rozbahněným úvozem nás už po té dřině dostat se sem vlastní silou z českého nejzápadnějšího trojmezí nemohla už rozházet.
1000 miles 2012 - 49.JPG
S Todou zpátky na hl. nádraží v Praze. Jeli jsme lehátkovým vlakem z Humené celou noc od 19:45 a ráno jsme v 7:45 vystoupili v Praze bez jediného přestupu.
1000 miles 2012 - 50.JPG
Po náročném výletu, který až domů měl bez 6km - 2000km bylo kolo zralé na totální generálku. Zavěsil jsem ho na šňuru na prádlo, a pustil se postupně do jeho kompletní repase. Bylo potřeba udělat nový výplet předního kola, vyměnit lock-out u vidlice, řetěz, brzdové destičky, oba pláště a konus v zadním náboji. Díky koupeli v řekách, bylo třeba promazat všechna ložiska, bovdeny, vyčistit vidlici a vyměnit v ní olej atd. Celkově mě repase vyšla na 3000. Krom vidlice a výpletu jsem si vše dělal sám.
